Arbetsmiljön var verkligen inte bra på 1960-talet när jag började arbeta i industrin. Lösningsmedel , obefintliga utsug och tunga lyft utan hjälpmedel. Någon gång på sista delen av 70 skärptes lagstiftningen och alla truckförare skulle ha förarlicens. På min arbetsplats Uponor i Fristad innebar detta att förare som kört i tio år och mer fick sätta sig på skolbänken och göra praktik. Lite väl övernitiska regler tyckte vi då. Men se vad som har hänt, staten och myndigheter har abdikerat från sina uppgifter här som på så många andra områden.

https://da.se/2021/09/falska-truckkort-pumpas-ut/

DAGENS ARBETE, industriarbetarnas tidning, skriver att i snitt inträffar tre olyckor per dag med truckar. Truckförare är en av de mest skadedrabbade grupperna. Det finns inga tydliga kunskapskrav och vem som får utbilda truckförare och en hel marknad har öppnats upp där personer tjänar tusentals kronor på att sälja falska truckkort och undermåliga utbildningar. Dagens Arbete gav sig ut för att vara en ung kille som fått jobb och snabbt behövde ett truckkort. En utbildare i Skåne svarade att det var inga problem, vi kan garantera dig ett truckkort redan imorgon. Kom hit och kör en timme, sen kan du komma hit och öva när du har tid och teorin kan du göra på distans.